Im März 1993 präsentierte Porsche auf dem Genfer Automobilsalon das, auch als Jubiläumsmodell oder kurz „Jubi“ bezeichnete, Sondermodell „30 Jahre 911“. Wie es die Modellbezeichnung bereits erkennen lässt, entstand dieses 964 Carrera 4 Turbo-Look-Coupé anlässlich des 30. Geburtstages des Porsche 911.

Offiziellen Angaben zur Folge wurde die Sonderserie auf insgesamt 911 Fahrzeuge limitiert. Tatsächlich lassen sich nach bisherigen Recherchen insgesamt 896 Fahrzeuge belegen. Ob die Zahl von 15 Fahrzeugen, deren Produktion bis zum Erreichen der Limitierung auf 911 Fahrzeuge noch möglich gewesen wäre, tatsächlich gebaut wurden, ist nicht belegt.

Der porscheinterne Code für dieses Sondermodell lautet „M096“. Die Porsche-Typenbezeichnungen des Modells lauten: 964 – 150 (Linkslenker) und 964 – 151 (Rechtslenker). Die Fahrzeuge wurde in den Modelljahrgängen 1993 (P-Programm) und 1994 (R-Programm) hergestellt. Alle Fahrzeuge der Serie wurden für den „ROW“-Markt (Rest of the World), also nicht für die USA spezifiziert. Der weitaus größte Teil der Fahrzeuge wurde als „C00“ (Länderausstattung Deutschland) und damit für den deutschen Markt hergestellt.

Prachtvolles Farbenspiel im Sonnenlicht. Viola-Metallic war die exklusive Farbe für den deutschen Markt und zierte den Großteil der Jubiläumsausgabe.

Das Jubiläumsmodell ist im Wesentlichen ein 964 Carrera 4, auf den die Karosserie des 964 Turbo, bzw. dessen breite Kotflügel/Seitenteile aufgesetzt wurde. Breiten bedingt wurden Teile des Turbo-Fahrwerks verwendet, aber auch Komponenten des 964 C 4. Gleiches gilt für die Bremsanlage, die ohne gelochte Bremsscheiben auskommt. Im Gegensatz zum Turbo wird die Linienführung des Jubiläumsmodells nicht durch den großen Heckflügel unterbrochen. Es hat den automatisch ausfahrenden Carrera 2/4 Heckspoiler.

Serien-Räder und Bereifung für den Jubi sind: 7 und 9 J x 17 mit 205/50 ZR 17 und 255/40 ZR 17 auf Leichtmetallfelgen im Cup I-Design.

Im Innenraum sorgen serienmäßig teil-elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, zwei Airbags, sowie eine Ganzlederausstattung für das Wohl der Insassen. Die Zifferblätter der Instrumente sind ebenfalls in Rubikon grau gehalten, sofern die Innenausstattung nicht schwarz ist.

Entgegen vielfacher Publikationen, waren weder Radio mit Kassette oder CD bzw. Wechsler, Klimaanlage/-automatic, Bordcomputer, Schiebedach, Raff Leder, Sportsitze, Telefonvorbereitung und 92-Liter Tank serienmäßig, sondern standen auf der Zusatzausstattungsliste!